Full Container Shipping China To USA bietet FCL-Seetransporte für kommerzielle Fracht an, die in speziellen Containern von China in die Vereinigten Staaten verschifft wird. Der Service umfasst Containerbuchung, Abholung im Werk, Containerverladung, Exportzollabfertigung, Seetransport, US-Importzollabfertigung, Drayage und Endlieferung.

FCL-Containertypen und Versandoptionen

Beim FCL-Versand wird für eine Sendung ein eigener Container verwendet. Es eignet sich für kommerzielle Vollcontainerbestellungen, Großeinkäufe, FBA-Lagerbestände und andere großvolumige Fracht.
Containeroptionen

Container	Typische Verwendung
20 GP	Schwere oder kompakte Ladung
40GP	Standardfracht mit hohem-Volumen
40HQ	Fracht mit hohem-Volumen, die eine größere Innenhöhe erfordert
45HQ	Ausgewählte Sendungen mit hohem-Volumen

Die Auswahl des Containers basiert auf Fracht-CBM, Bruttogewicht, Karton- oder Palettenabmessungen und Ladeanforderungen.

Abholung, Transport und Containerverladung aus China

Die Abholung des Containers erfolgt nach der Buchungsbestätigung im Werk oder Lager des Lieferanten.
Ursprungsprozess
Leerer Container → Fabrik/Lager → Beladen und Verschließen → China Port Terminal
Die Ursprungsbearbeitung umfasst:

Abholung von Leercontainern
Lieferung ab Werk oder Lager
Zustandsprüfung des Containers
Ladungsverladung und -sicherung
Kontrolle der Karton- oder Palettenmenge
Überprüfung des Bruttogewichts
Behälterversiegelung
Aufzeichnung der Siegelnummer
Terminal-Gate-in exportieren

Der bestätigte Verladehafen und das Terminal werden in der Versandbuchung angegeben.

Containerbuchung und Matson Ocean Transit

Die Containerbuchung richtet sich nach Containertyp, Containermenge, Frachtbereitstellungsdatum, Ladeort und gewünschtem Abfahrtsdatum.
Matson Express-Reederei

Artikel	Details
Reederei	Matson Express-Reederei
Segelplan	Jeden Mittwoch
Ankunft im Hafen	Ungefähr 11 Kalendertage
Angegebene Transitzeit	Ungefähr 15–18 Kalendertage

In der Buchungsbestätigung sind das Abfahrtsdatum, der Verladehafen, der US-Zielhafen, die Containermenge und der Versandservice aufgeführt.

US-Hafen, Zoll und endgültige Lieferung

Nach der Ankunft des Schiffes wird der Container im US-amerikanischen Zielhafen bearbeitet, bevor er ins Land geliefert wird.
US-Hafen- und Zollverfahren
US-Terminalabfertigung
Einfuhrzollabfertigung
Zollabwicklung
Containerfreigabe
Abholvereinbarung per Drayage

US-Drayage- und Endlieferroute

US-Hafen → Drayage → Lieferadresse → Containerentladung
Lieferziele
Amazon FBA-Lager
Gewerbliche Lagerhallen
Vertriebszentren
Geschäftsadressen
Bei Lagerlieferungen werden Liefertermine und Empfangsanforderungen bereits vor LKW-Ankunft abgestimmt.

FCL-Versandkostenstruktur

Die FCL-Versandkosten setzen sich aus Transport-, Bearbeitungs-, Zoll- und Liefergebühren zusammen.

Kostenkomponente	Abdeckung
Abholung ab Werk	Transport vom Lieferanten-zum-Hafen
Ursprungsgebühren	Container- und Exporthafenumschlag
Seefracht	Seetransport von China-nach-USA
Zollabfertigung	Export- und Importzollabwicklung
US-Hafengebühren	Handhabung des Zielterminals
US-Drayage	Hafen-zum-Liefertransport
Endgültige Lieferung	Lieferung an die angegebene Adresse
Zölle und Steuern	Anfallende Einfuhrabgaben
Versicherung	Optionale Ladungsabdeckung

Erforderliche Dokumente und Angebotsinformationen

Grundlegende Dokumente für den FCL-Versand
Handelsrechnung
Packliste
Frachtbrief
Frachtbeschreibung und deklarierter Frachtwert
Informationen zum HS-Code
Informationen zum Exporteur
Informationen zum US-Importeur/Empfänger
Versand- und Zollinformationen sollten in allen Handelsdokumenten und Buchungsanweisungen konsistent sein.

Voraussetzungen für ein FCL-Angebot

Um ein genaues Angebot zu erhalten, geben Sie bitte Folgendes an:
Behältertyp und -menge
Gesamt-CBM und Bruttogewicht
Karton-/Palettenabmessungen und Anzahl der Einheiten
Ladeort/Werksadresse
US-Lieferadresse oder Postleitzahl

FAQ

F: Wie lange dauert die Zollabfertigung in den USA?

A: Die Standard-Einfuhrzollabfertigung dauert in der Regel 1 bis 3 Werktage nach Ankunft des Schiffes, vorausgesetzt, alle Unterlagen (Handelsrechnung, Packliste und Kaution) sind vollständig und korrekt.

F: Was passiert, wenn mein Container für eine Zollprüfung ausgewählt wird?

A: Wenn die Zoll- und Grenzschutzbehörde der USA (CBP) einen Container für eine Prüfung (z. B. eine nicht aufdringliche Inspektion oder eine Intensivprüfung) markiert, wird der Container zu einem bestimmten Prüfungsort gebracht. Alle daraus resultierenden Prüfungsgebühren, zusätzliche Transport- und Lagerkosten liegen in der Verantwortung des Importeurs.

F: Wer zahlt die Liege- und Festhaltegebühren im Hafen und wie können diese vermieden werden?

A: Liege- und Haltegebühren fallen an, wenn ein Container zu lange am Terminal bleibt oder wenn das Chassis/der Container nicht rechtzeitig zurückgegeben wird. Diese werden dem Importeur in Rechnung gestellt. Sie lassen sich am besten vermeiden, indem Sie für eine zügige Zollabfertigung sorgen und den Abtransport rechtzeitig vor Ablauf der Freizeit des Schiffes organisieren.

F: Können Waren von verschiedenen Lieferanten in einem FCL-Container zusammengefasst werden?

A: Ja. Fracht aus mehreren chinesischen Fabriken kann vor dem Hafen-Gate-in einem einzigen Container in einem bestimmten Lager oder CFS-Ursprungspunkt zusammengefasst werden, sofern die Verladung und Dokumentation ordnungsgemäß koordiniert werden.

F: Was ist der Unterschied zwischen einer einmaligen-Einfuhr und einer fortlaufenden Zollbürgschaft?

A: Eine Einzel--Einfuhrbürgschaft deckt eine einzelne Importsendung ab und ist ideal für Gelegenheitsimporteure. Eine fortlaufende Bürgschaft deckt alle Importe in die USA über einen Zeitraum von 12-Monaten ab und ist für Unternehmen, die regelmäßig versenden, kostengünstiger.

F: Wie werden Liefertermine für Amazon FBA-Lager gehandhabt?

A: Bei Versand durch Amazon koordiniert der Spediteur den Liefertermin über das Carrier Central-Portal von Amazon unter Verwendung der erforderlichen Sendungs-ID und Referenz-ID und stellt so die Einhaltung der strengen Empfangsfenster und Dockanforderungen von Amazon sicher.

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